Президент Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Дмитрий Дубровский в беседе с корреспондентом  «МК» рассказал об экономической составляющей вида спорта.

Прыжки с трамплина — один из самых популярных в Европе видов спорта. Если не самый популярный из зимних. У нас ситуация иная. Домашние старты дорогие. Это чисто российский нюанс или везде прыжки с трамплина обходятся в копеечку?  - спросил журналист президента федерации.

— Если мы привозим такого уровня соревнование, то должны пусть не зарабатывать, но хотя бы в ноль уходить. У нас же культура боления только начинает создаваться. Это касается в первую очередь билетной программы, нам сложно равняться на Германию или Австрию с их «Турне четырех трамплинов». Там каждый день на соревнования по 20–25 тысяч зрителей приходит. Билеты в Планице (финал Кубка мира, Словения. — «МК») были проданы еще за месяц, пришло примерно 35 тысяч болельщиков. Конечно, они зарабатывают! А потом еще год существуют на эти деньги...

Мы на домашние старты Гран-при и Континентального кубка, которые проводили в Чайковском, продавали билеты за символические 100 рублей, куда входит и минимальный набор болельщика: флажок, трубка, сувенир… Цена позволяет примерно оценить, готов ли зритель платить хотя бы такие деньги. Но относительно всего бюджета мероприятия сумма получается небольшая. Думаю, как только наши спортсмены перестанут быть статистами, постепенно будем сокращать разрыв между расходами и доходами.

— А в других федерациях те же проблемы с финансами? Как они выходят из ситуации?

— Зарабатывают австрийцы и немцы. Основная часть доходов — это билеты, они в Европе недешевые — 10–15 евро, а некоторые дороже. А в Планице билет вообще стоил 60 евро. При этом и спонсоры более охотно подключаются в Германии и Австрии, где прыжки с трамплина по популярности на втором месте после биатлона. Немецкую сборную спонсирует крупнейший автомобильный концерн.

— У нас трамплин в Сочи кому или чему принадлежит?

— Это федеральный объект, принадлежит он Министерству спорта, которое выделяет финансирование, особенно по постолимпийской программе. В Чайковском та же ситуация, это федеральный трамплин, и он получает поддержку от Минспорта. В Нижнем Тагиле сложнее, комплекс принадлежит министерству спорта, но региональному.

Источник: «Московский комсомолец»